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アクセラとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとEクラスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   AMG  Eクラス
VS
17.8万円184.8万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
155 中古車掲載台数 23
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 5速マニュアル教習車.車検2年実施

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減B 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE ナビ 革シート Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC 純正ナビ/スマートキー/純正16インチアルミ

    本体価格
    93.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    89.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 前後ドラレコ スタットレス付 禁煙車

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 黒革 ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • AMG Eクラス E60限定200台 E60AMG限定200

    本体価格
    773.8万円

  • AMG Eクラス E63 後期/レ-ダ-セ-フティPKG/パノラマSR/D記録

    本体価格
    398万円

  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

    本体価格
    478万円

  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

    本体価格
    366.2万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E55 スーパーチャージャー

    本体価格
    240万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    800万円

  • AMG Eクラス E63 黒革シートHナビTVバックカメラETC

    本体価格
    338万円

  • AMG Eクラス E50 走行9600KM禁煙車黒皮Sクルコン

    本体価格
    458万円

関東
45
96.3万円
関西
23
112.3万円
東海
17
102.5万円
北海道
5
68.5万円
九州
23
105.5万円
東北
14
89.2万円
北陸・甲信越
9
110.7万円
中国
15
96.6万円
四国
4
105.3万円
地域別台数
関東
9
486.7万円
関西
4
306.5万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
287.8万円
四国
0
---

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アクセラとEクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   AMG  Eクラス
171.2万円331万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 5461~6208
99~175 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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