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アクセラとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   クライスラー  PTクルーザー
VS
17.8万円184.8万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 17万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
154 中古車掲載台数 46
  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ Bカメラ衝突軽減・LKA・BSM

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラ 20S 走行6000km内地仕入れETC 令和6年度自 20S 走行6000km内地仕入れETC 令和6年度自

    本体価格
    44万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6MT純正ナビBカメラ地デジHIDヘッドETC

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    88万円

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    61万円

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    78万円

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    26万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド ベージュレザー/本革/サンルーフ/メッキAW

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド レザーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    62万円

関東
41
96.4万円
関西
22
111.7万円
東海
21
105.3万円
北海道
6
70.4万円
九州
25
100.9万円
東北
13
87.1万円
北陸・甲信越
7
128.8万円
中国
15
96.9万円
四国
4
105.3万円
地域別台数
関東
14
56.4万円
関西
5
52.6万円
東海
23
76.4万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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アクセラとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   クライスラー  PTクルーザー
171.2万円331万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496~2188 排気量(cc) 1996~2429
99~175 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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