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アクセラとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ダイハツ  ミゼットII
VS
22万円158万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
113 中古車掲載台数 86
  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ シートヒーター 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    99.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ TV 360度カメラ ドラレコ  ACC アクティブセンス i-stop Bluetooth ETC オートLED 整備記録簿R1.3.5.7年 スマートキー2個

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS CD/DVDプレーヤー 地デジTVチューナー マツダコネクト7インチWVGAセンターディスプレイ アクティブドライビングディスプレイ バックカメラ スマートキー2本 ETC

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー マツコネナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDライト 純正16インチアルミホイール ACC BSM HUD ETC ドラレコ前後 マット アイストップ タイヤ2本新品 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プッシュスタート・純正ナビ・スマートキー

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT フルエアロ カーボンボンネット GTウィング WORKアルミ BLITZ車高調 EXASマフラー Rmagicパワーコイル SATISFACTIONカーボンエアーチャンバー 社外スモークLEDテール 衝突軽減 レーンキープ BSM

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ABS/盗難防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

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    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    59.5万円

関東
31
93.4万円
関西
13
95万円
東海
17
97.5万円
北海道
7
94.6万円
九州
13
91.2万円
東北
7
80.3万円
北陸・甲信越
11
94.7万円
中国
11
103.7万円
四国
3
105.4万円
地域別台数
関東
17
78万円
関西
14
60.3万円
東海
17
68.3万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.8万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
67.1万円
四国
4
58.5万円

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アクセラとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ダイハツ  ミゼットII
171.2万円331万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496~2188 排気量(cc) 659
99~175 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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