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アクセラとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ホンダ  アコードクーペ
VS
18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 130万円186.5万円
アコードクーペの相場表を見る
170 中古車掲載台数 7
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正コネクトナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS OP1年保証対象 マツダコネク ハイブリッドS OP1年保証対象 マツダコネク

    本体価格
    142万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ/カメラ/DTV/BT/16AW/スマートキー/HUD

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 後期/BOSEサウンド9スピーカーシステム

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ MTモード付 アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 地デジ 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙/純ナビ/Bカメラ/スマートブレーキ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    130万円

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    137万円

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    本体価格
    168万円

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    186.9万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

関東
61
93.1万円
関西
21
116.1万円
東海
20
105.2万円
北海道
10
85.6万円
九州
20
108.3万円
東北
13
90.1万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
74.3万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
158.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとアコードクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ホンダ  アコードクーペ
171.2万円331万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496~2188 排気量(cc) 2156
99~175 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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