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アクセラとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   リンカーン  コンチネンタル
VS
14.9万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
100 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ フルセグ/BT/CD/DVD バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ ウィンカーミラー オートライト フォグランプ リアビークルモニタリングシステム

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ Bluetooth フルセグ パドルシフト ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター  HIDオートライト 横滑り防止 ステアリングスイッチ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 厳選中古車 禁煙車 ローン条件付新品ETCドラレコバックカメラナンバーフレーム LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・ディーゼルターボ・DVDデッキ・純正フルセグナビ・革シート・衝突軽減ブレーキ・電動シート・純正18インチAW・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグナビ Bモニ BT 追従クルコン Pスタ スマートキー BSM HUD ETC LEDヘッド フォグ Aライト Pガラス シートカバー シートリフター マット バイザー 電格ミラー ISOFIX SRSエアB

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 暖黒革/サンルーフ/BT音楽/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 社外ナビ テレビ バックモニター 純正アルミホイール 15インチ ETC スマートキープッシュスタート パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 純正ナビ(C9P8)・24年製造タイヤ・Bluetooth・ワンセグTV・CD・DVD・クリアランスソナー・オートライト・衝突安全ボディ・盗難防止装置・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    260.8万円

関東
30
96.1万円
関西
11
99.8万円
東海
9
105.7万円
北海道
5
95.2万円
九州
13
89万円
東北
7
89.8万円
北陸・甲信越
9
92.6万円
中国
12
103.5万円
四国
4
92.5万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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アクセラとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   リンカーン  コンチネンタル
171.2万円331万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 4600
99~175 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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