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アクセラとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   マツダ  センティア
VS
17.8万円184.8万円
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中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
151 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラ 2.0 20S ディスチャージライト アドバンストキー

    本体価格
    42万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ MTモード付 アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラ 15S 

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 F5.純正ラジオ.CD.WSRS.車検2年実施

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ Bカメラ衝突軽減・LKA・BSM

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減B 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビBカメラ衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE ナビ 革シート Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    145万円

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    49万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

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    118万円

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    68.9万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

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    125.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド 4WS装着車 キーレス・ETC・純正アルミホイール

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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

関東
42
98万円
関西
23
109.3万円
東海
17
104.5万円
北海道
6
70.4万円
九州
23
101.4万円
東北
14
87.5万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
15
96.6万円
四国
4
105.3万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
3
69.5万円
東海
1
125.8万円
北海道
1
49万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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アクセラとセンティアのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   マツダ  センティア
171.2万円331万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1496~2188 排気量(cc) 2954
99~175 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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