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アクセラとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
12万円168.4万円
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中古車相場 ---
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78 中古車掲載台数 5
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置タ

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ABS 横滑り防止装置 レーンキープアシスト パワーステアリング パワーウィンドウ 純正フロアマット

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツダコネクトナビTV Bluetooth ETC クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ レザーシート サンルーフ 検9年11月 社外18インチアルミ アダプティブオートクルーズ 純正ナビフルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 2オーナー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth AUDIO DVD パドルシフト 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー i-STOP

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトナビ・BOSE・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・ETC・HIDヘッド・本革・パワーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC 電動シート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    68.6万円

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  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細52万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

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    548万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
18
84.5万円
関西
8
103万円
東海
8
89.5万円
北海道
5
76.9万円
九州
11
123.4万円
東北
7
71.8万円
北陸・甲信越
12
103.8万円
中国
5
97.9万円
四国
4
114.8万円
地域別台数
関東
2
548万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アクセラ   ロールスロイス  シルバースパー
171.2万円331万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1496~2188 排気量(cc) 6747
99~175 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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