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アクセラとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとMR-Sの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  MR-S
VS
18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
164 中古車掲載台数 153
  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトディスプレイBカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・クリーンディーゼル

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 黒革 ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S R8年3月車検あり

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 サンルーフ 黒革 TV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT/CDデッキ/サイド・リアスポイラー

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  • トヨタ MR-S 1.8 オーバーフェンダ仕様

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    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ターボKit KTS車高調 TRDエアロ SSR

    本体価格
    189万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 前後TRDタワーバー 藤壺マフラー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 車庫保管車 フルノーマル

    本体価格
    115万円

関東
55
91.8万円
関西
21
111.1万円
東海
20
104.4万円
北海道
10
84.6万円
九州
19
107.6万円
東北
14
89.4万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
72.6万円
地域別台数
関東
49
127.4万円
関西
22
122.7万円
東海
18
138.3万円
北海道
4
85.9万円
九州
32
116.1万円
東北
3
114.5万円
北陸・甲信越
9
110.6万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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アクセラとMR-Sのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  MR-S
171.2万円331万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1496~2188 排気量(cc) 1794
99~175 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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