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スイフトとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  アテンザスポーツ
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29万円104.2万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3126 中古車掲載台数 22
  • スズキ スイフト 1.2 RS 車検整備渡し 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 パドルシフト シートヒーター フロアマット

    本体価格
    121万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG CVT HYBRID 衝突被害軽減システム ナビ オートエアコン 運転席シートヒーター ETC2.0 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ナビ 5MT ETC シートヒーター クルコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ フロアマット スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー スペアキー

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 禁煙 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 Bluetooth再生 シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 4型 

    本体価格
    212万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位モニタ・LEDヘッドライト・シートヒーター・レーダークルーズ・フルセグTVナビ・Bluetooth・ETC・スマートキー・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・純正アルミホイール

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速 デュアルセンサーブレーキサポート ナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ワンオーナー ETC アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    259万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 当社社用車UP 全方位カメラ付きナビ スズキコネクト搭載車 衝突被害軽減ブレーキサポート アイドリングストップ 盗難防止システム Bluetooth LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    186万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ コネクト対応全方位モ 

    本体価格
    207万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・9インチナビ付 スマホ連携 Bluetooth スズキコネクト対応 衝突被害軽減システム パーキングセンサー クルコン BSM ブレーキホールド付電動パーキングブレーキ シートヒーター

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    58.8万円

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    85万円

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    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 柿本改マフラー ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト フロントフォグ コーナーセンサー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

関東
847
126.8万円
関西
412
150.4万円
東海
442
145.5万円
北海道
169
123.6万円
九州
389
140.8万円
東北
335
142万円
北陸・甲信越
239
142.8万円
中国
206
133.7万円
四国
87
134.2万円
地域別台数
関東
10
62.8万円
関西
2
58.4万円
東海
3
89.8万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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アテンザスポーツの中古車を探す

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スイフトとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アテンザスポーツ
172.7万円240.1万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2488
82~140 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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