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パッソとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
2381 中古車掲載台数 28
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト3 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 認定中古車 ヒョウ害 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ケンウッドナビ CD SD バックモニター マニュアルAC 電格ミラー パワーウィンドウ 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC車載器 デュアルエアバッグ i-stop エアコン 盗難防止装置 ABS 横滑り防止機能 キーフリーシステム メモリナビ パワーウィンドウ パワーステアリング スマートキー エアバッグ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ ETC CD バックカメラ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS Wエアバッグ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/TV/CD/ベンチシート/アクセル踏み間違い装置/衝突被害軽減ブレーキ/点検記録簿/スペアキー

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ストラーダナビ ドラレコ Bluetooth接続 シートヒーター 衝突被害軽減 バックカメラ アイドリングストップ 取説&メンテナンスノート 純正ホイール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正メモリナビ(AM/FM/CD/BT/ワンセグTV)スマートアシストIII オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート スペアキー フロアマット

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD BLUETOOTH ETC

    本体価格
    19.8万円

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    58.9万円

関東
570
75万円
関西
281
69万円
東海
284
71.6万円
北海道
175
83.1万円
九州
302
68.9万円
東北
303
78万円
北陸・甲信越
231
77.7万円
中国
158
77.2万円
四国
77
68.6万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
63万円
四国
0
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パッソとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アテンザスポーツ
115万円191.3万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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