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V60とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   マツダ  アテンザスポーツ
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 29.5万円120万円
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621 中古車掲載台数 22
  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    679.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 白革 19AW harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター 360°カメラ

    本体価格
    731万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ・認定中古車・パノラマガラスサンルーフ・harman/kardonプレミアムオーディオ・本革シート・Googleインフォテイメントシステム・禁煙車・360°カメラ・アダブティブクルーズコントロール

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション インテリセ-フ ACC LKA BSM 360°カメラ harman/kardon HUD ベ-ジュ革 Sヒ-タ- ベンチレ-ション M付PWシ-ト PWテ-ルゲ-ト ナビ TV CarPlay BT USB LED オ-トハイビ-ム 自動駐車 パ-キングセンサ- ル-フレ-ル ETC2.0

    本体価格
    277.1万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 茶革シート レーダークルーズ シートヒーター 前後ドラレコ レーダー ブラインドスポットモニター カープレイ パワートランク LEDライト

    本体価格
    188.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 白革 harman/kardon HUD ベンチレーション シートヒーター 純正ナビ 360°ビュー TV AppleCarPlay AndroidAuto インテリセーフ ACC BLIS LKA 自動駐車 PWシート PWバックドア LEDヘッドライト Pセンサー 前後Dレコ

    本体価格
    262.6万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 全プラン2年保証付 後期型 黒革シート 純正ナビ地デジBカメラ レーダーセーフティー アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ付 B&W付き

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2025年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 白革 ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター ドリフトウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V60 T4 SE 検 2年/革/ナビ/Bカメ/TV/BT/クルコン/HID/ETC/Sヒーター/Pシート/Aライト/Rフォグ/パドルシフト/ステアスイッチ/電格ミラー/Mウィンカー/スマキー/Pスタート/AAC/17AW

    本体価格
    38万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT オートライト キーレス カードキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    120万円

関東
290
363.3万円
関西
107
299.8万円
東海
107
364.8万円
北海道
14
514.9万円
九州
28
342万円
東北
21
174.2万円
北陸・甲信越
24
370.8万円
中国
10
292.3万円
四国
20
319.6万円
地域別台数
関東
10
58.2万円
関西
2
59.8万円
東海
4
75.3万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
0
---

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V60とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  アテンザスポーツ
499万円999万円 新車時価格 228万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1968 排気量(cc) 1998~2488
197~333 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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