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アテンザとRS6を比較! - みんなの比較車種

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アテンザとRS6の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  RS6
VS
29万円247.1万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
245 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング 前席シートH付Pシート 純正19AW LEDオートライト ETC ワンオーナー車

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 地デジ 白革 BOSE Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20E 純正HDDナビ ワンセグTV ETC ドラレ

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ※数 量限 定新 品タ イ ヤプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター ETC フロントドライブレコーダー

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 走行37278km 後期モデル BOSEサウンドシステム 19インチAW 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付き/走行38000キロ/ディーゼルターボ/純正19AW/アイドリングストップ/HID/ETC/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/プッシュスタート/記録簿/タイミングチェーン/オートエアコン/パドルシフト/

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト マツダコネクトSDナビ 360°カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー 前後コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エンジン載替車 ユーザー買取 Bluetooth

    本体価格
    54.7万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

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    本体価格
    317.8万円

関東
74
102.6万円
関西
36
120.7万円
東海
53
97.2万円
北海道
8
164.6万円
九州
26
111.5万円
東北
16
78.8万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
14
131.2万円
四国
2
85.6万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アテンザとRS6のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  RS6
250万円419万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1997~2488 排気量(cc) 4991
155~190 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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