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アテンザとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  RS3セダン
VS
25万円~237万円
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中古車相場 419.9万円~948万円
RS3セダンの相場表を見る
198台 中古車掲載台数 29台
  • マツダ アテンザ 2.0 20S 新品フルエアロ・新品アルミホイール&新品タイヤ・グリルBLACK・BLACKライト・BLACKテール・特別1年保証・走行無制限・DVD再生・Bluetooth接続・BSM・地デジ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    141.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 本革シート 36

    本体価格
    132万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 中期型/6速MT/レーダークルーズコントロール/4WD/マツダコネクト/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSEサウンド レーダークルーズ レーンアシスト RVM メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ パドルシフト シートヒーター ETC ISOFIX対応シート 純正アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 本革シート BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD サンルーフ・皮シート・HKSエアクリフィルター交換済・フロントタワーバー・4WD・6MT・スリットローター・ディクセルパッド・ブリッツ車高調・社外クリアテール・マフラーカッター

    本体価格
    173万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証12ヶ月・走行無制限 純正ディスプレイ バックモニター Bluetooth スマートキー キセノンライト フォグ オートライト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー買取車 禁煙車 純正SDナビTV地デジフルセグ&Bカメラ&ETC ドラレコ 白革シート&メモリーパワーシート&シートヒーター 純正19AW レーダーC BSM クリアランスS アドバンスキー パドルシフト ハンドルSW

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 事故歴無 ナビ バックカメラ HID シートヒーター 車検(2年)付

    本体価格
    40万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正SDナビ・プリクラ・クリソナ・ドラレコ・クルコン・CD録音・DVD再生・フルセグTV・Bluetooth・AUX・USB接続・Bカメラ・オートLEDヘッド&フォグ・HUD・スマートキー・ETC・17AW・電格ミラー・整備記録簿

    本体価格
    49.8万円

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    686万円

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    658.9万円

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    本体価格
    813.8万円

関東
67台
94.5万円
関西
16台
113.9万円
東海
57台
102.2万円
北海道
7台
78.9万円
九州
18台
75.8万円
東北
14台
99.4万円
北陸・甲信越
8台
116.5万円
中国
9台
118.1万円
四国
2台
134.3万円
地域別台数
関東
14台
691.3万円
関西
6台
838.1万円
東海
1台
698万円
北海道
1台
649万円
九州
3台
736.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
604.9万円
中国
1台
509万円
四国
0台
---

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アテンザとRS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  RS3セダン
250万円~419万円 新車時価格 818万円~952万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1997~2488 排気量(cc) 2480
155~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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