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アテンザとD5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMWアルピナ  D5
VS
25万円~237万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 268万円~1108万円
D5の相場表を見る
198台 中古車掲載台数 18台
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル/純正AW/ナビ/TV/BTオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/レザーシート/I-STOP/シートヒーター/ペダルシフト/デュアルAC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ メモリーナビ 衝突軽減B バックカメラ BSM 追従クルコン HIDライト オートライト ETC 純正アルミ BT接続 パドルシフト Aストップ ターボ ステアリモコン ステアリモコン

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD RECAROシート BBS19インチアルミ BLITZ車高調 ARCインタークーラー AUTOEXEサクションキット MOMOステ Defi追加メーター AUTOEXEタワーバー カロッツェリアナビ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 セーフティーパッケージ装着車 純正19インチAW レザーシート 前期モデル

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT アイ・アクティブセンス ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 純正コネクトナビTV バックカメラ メモリー付き電動シート シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 2.2Lクリーンディーゼルターボ クルーズコントロール DVD デュアルオートエアコン シートヒーター ETC バックカメラ USB ISOFIX ドライブレコーダー ナビ MTモード AUTOライト

    本体価格
    87万円

  • マツダ アテンザ 2.0 スタイルエディション 走行1.2万km 1オ-ナ- [特別仕様車] HDDナビ バックカメラ ブラックアウトメ-タ- 本革ハンドル&シフトノブ HIDヘッドランプ オ-トリトラLEDウィンカ-ミラ- リアダ-クティンテッドガラス 17インチAW キ-レス 禁煙

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC レーダークルーズコントロール オートライト 純正19アルミホイール

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 サンルーフ セーフティーパッケージ 記録簿

    本体価格
    56.6万円

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    本体価格
    428万円

関東
67台
94.5万円
関西
16台
113.9万円
東海
57台
102.2万円
北海道
7台
78.9万円
九州
18台
75.8万円
東北
14台
99.4万円
北陸・甲信越
8台
116.5万円
中国
9台
118.1万円
四国
2台
134.3万円
地域別台数
関東
9台
642.5万円
関西
6台
590.7万円
東海
1台
359万円
北海道
0台
---
九州
2台
464万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アテンザとD5のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMWアルピナ  D5
250万円~419万円 新車時価格 1288万円~1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1997~2488 排気量(cc) 2992
155~190 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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