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アテンザとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
19.8万円265万円
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中古車相場 228万円948万円
CLAクラスの相場表を見る
252 中古車掲載台数 52
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ/パドルシフト/BOSEスピーカー

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 DVDプレイヤー 地デジチューナー

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 ナビ TV DVD 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティークルーズパック

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 決 算 大 特 価/R1年/走行4.2万km/認定車

    本体価格
    145万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 サンルーフ BSM シートH 追クルコン

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 天吊M 追従クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/黒革/メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBカメラTV本革シートヒータ衝突軽減

    本体価格
    63.8万円

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    280万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD 認定中古車/AMGサスペンション/LED

    本体価格
    518万円

関東
89
105万円
関西
32
110.5万円
東海
53
103万円
北海道
13
154.4万円
九州
36
78.1万円
東北
7
84.9万円
北陸・甲信越
6
105.2万円
中国
12
133.7万円
四国
4
99.2万円
地域別台数
関東
19
573.7万円
関西
11
696.9万円
東海
10
625.6万円
北海道
1
279.3万円
九州
3
695.4万円
東北
3
646.8万円
北陸・甲信越
3
696.4万円
中国
2
581.9万円
四国
0
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アテンザとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデスAMG  CLAクラス
250万円419万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1997~2488 排気量(cc) 1991
155~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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