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アテンザとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMW  M3セダン
VS
20.9万円264万円
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中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
208 中古車掲載台数 82
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 本革シート バックカメラ BOSEサウンド クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV LEDヘッドライト 4WD ETC2.0

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ ETC BOSE フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ホワイトレザー レーダークルーズコントロール 衝突軽減 Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期型 レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV ETC コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 公認エアサス・社外アルミホイール・ディスチャージライト・スマートキー

    本体価格
    80万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ ETC CD DVD ナビ TV 電動パーキング アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト フロントフォグランプ パドルシフト ドアバイザー クルーズコントロール プッシュスタートシステム

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート/パワーシート/SDナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/バックモニタ/HIDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/ステアリングスイッチ/キーレス/スマートキー/純AW

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・バックカメラ  1年保証

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    62.5万円

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    1068万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    1082万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 車高調 プロドライブ20AW エアロ レッドレザー 純正ナビ TV バック&サイドカメラ LEDヘッドライト カーボンルーフ

    本体価格
    550万円

関東
59
110.3万円
関西
33
106.6万円
東海
38
95.2万円
北海道
17
127.5万円
九州
24
102.8万円
東北
11
84.8万円
北陸・甲信越
9
138.3万円
中国
13
128.4万円
四国
4
130.3万円
地域別台数
関東
30
784.4万円
関西
21
813.9万円
東海
25
636.7万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
566.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1068万円
四国
2
1098万円

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アテンザとM3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  M3セダン
250万円419万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 2992~2993
155~190 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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