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アテンザとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとM3ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  M3ツーリング
VS
30万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
245 中古車掲載台数 12
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ デジタルミラー型ドラレコ前後録画機能 BOSEプレミアムサウンド 純正メモリナビ パイオニアサイバーナビ TVキャンセラー フルセグテレビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付き/走行38000キロ/ディーゼルターボ/純正19AW/アイドリングストップ/HID/ETC/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/プッシュスタート/記録簿/タイミングチェーン/オートエアコン/パドルシフト/

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 BOSE Bカメラ 地デジTV/DVD再生 ETC

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正19AW BOSSサウンド Bカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ Bluetooth DVD フルセグ Bカメラ ETC LEDヘッドライト Aライト フォグライト 純正19インチアルミ クリアランスソナー 追従クルコン ブラインドスポット

    本体価格
    156万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージ&セーフティPKG/1オーナー/衝突軽減/ナビフルセグ/BT/Bカメラ/レーダークルコン/車線逸脱警報/RVM/パドルシフト/ステリモ/CD/DVD/AUX/HID/フォグ/デュアルAAC/AFS/DSC/17AW/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    55.9万円

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    1111万円

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    本体価格
    1118万円

関東
68
104.8万円
関西
40
115.5万円
東海
50
94.4万円
北海道
7
145.3万円
九州
24
108.9万円
東北
18
81.2万円
北陸・甲信越
18
106.7万円
中国
15
120.4万円
四国
5
118.2万円
地域別台数
関東
5
1175.7万円
関西
3
1207万円
東海
4
1211万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アテンザの中古車を探す

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アテンザとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  M3ツーリング
250万円419万円 新車時価格 1394万円1498万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1997~2488 排気量(cc) 2992
155~190 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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