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アテンザとCT5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   キャデラック  CT5
VS
14万円274万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 365万円498万円
CT5の相場表を見る
166 中古車掲載台数 7
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    133万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 最終型 6速MT 純正8型ナビ CD・DVD再生 クルーズコントロール 禁煙車 ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 9インチKENWOODフローティングナビ フルセグTV デジタルインナーミラー 6MT 純正19インチAW ETC クルーズコントロール アイドリングストップ Bluetooth接続

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 白革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC コーナーセンサー バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    96万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期型・マツダコネクト・Bluetoothオーディオ・地デジテレビ・バックカメラ・CD・DVD・ETC・コーナーセンサー・19インチ純正アルミホイール・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・スペアキー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/茶革/BOSEサウンド/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後シートヒーター/前席パワーシート/マツコネ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT 4WD BOSEサウンド 黒革シート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ DVD再生 バックカメラ ステアリングヒーター 全席シートヒーター LEDヘッドライト Aライト 前後フォグライト

    本体価格
    59.7万円

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関東
53
98.8万円
関西
14
93.9万円
東海
50
94.5万円
北海道
13
117万円
九州
12
79万円
東北
11
112.7万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
6
110.3万円
四国
2
107.8万円
地域別台数
関東
1
365万円
関西
3
438万円
東海
1
373万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
458万円
四国
0
---

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アテンザとCT5のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  CT5
250万円419万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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