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アテンザとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  バモスホビオ
VS
30万円238.4万円
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中古車相場 9.9万円197万円
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249 中古車掲載台数 133
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:K5565

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール 禁煙車 ETC Bluetooth 地デジTV ディスチャージヘッド スマートキー MTモード付 アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 ETC フルセグTV Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー BSM

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ スマートキー レーダークルーズ DVD/地デジ バックモニター ブラックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 本革シート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーシート ETC アイドリングストップ

    本体価格
    126.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 内外装リフレッシュ済み 2017年式 走行6.2万km カーセンサー認定車 4WD ※新 品タ イ ヤプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 1年保証 純正ナビTV BOSEサウンド バックカメラ ETC ドラレコ 革シート シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー オートLED 衝突軽減 車線警報 誤発進抑制 追従クルコン ブラインドスポット HUD 純正19AW

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正19AW BOSSサウンド Bカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ケンスタイルエアロ BOSEサウンド アイアクティブセンス 本革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト シートヒータ

    本体価格
    78.2万円

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    19.9万円

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    本体価格
    57.8万円

関東
72
105.6万円
関西
38
118.5万円
東海
53
94.6万円
北海道
8
144.2万円
九州
24
110.1万円
東北
17
78.1万円
北陸・甲信越
17
107.9万円
中国
15
125.5万円
四国
5
118.2万円
地域別台数
関東
32
46.5万円
関西
24
55.8万円
東海
17
47.3万円
北海道
6
40.5万円
九州
24
53.9万円
東北
12
60.2万円
北陸・甲信越
4
92.7万円
中国
7
43.9万円
四国
7
46.4万円

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マツダ  アテンザ   ホンダ  バモスホビオ
250万円419万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1997~2488 排気量(cc) 656
155~190 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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