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アテンザとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   いすゞ  ピアッツァ
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
251 中古車掲載台数 8
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オナ 純ナビ フルセグ サンルーフ 革 BOSE

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 インテリキー フルセグTV

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20F ナビ 禁煙車 社外16インチアルミ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 黒革シート 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ I-ACTIVSENSE ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 最終型ナビBカメラTV純正19AW衝突軽減LED

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ フォグ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    応談

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    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    195万円

関東
88
105.6万円
関西
32
110.3万円
東海
53
104.6万円
北海道
14
148.6万円
九州
35
77万円
東北
7
84.9万円
北陸・甲信越
6
105.2万円
中国
12
133.7万円
四国
4
99.2万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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アテンザとピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   いすゞ  ピアッツァ
250万円419万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1997~2488 排気量(cc) 1809
155~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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