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アテンザとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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アテンザとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
29万円247.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 58.8万円123.2万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
246 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 全国保証 エンスタ ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 ETC LEDヘッドライト 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・BOSEサウンド・電動シート・全席シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・障害物センサー・純正マツダコネクトナビ・ドラレコ・CD/DVD・Bluetooth・純正19AW・ETC・BSM

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/サンルーフ/マセラッティ19インチホイール/AirREX製エアサス/社外ブレーキ/REMUSマフラー

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD インタークーラーターボ 4WD マニュアル車 F6 純正アルミ ETC 前後スポイラー ディスチャージヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/BOSSサウンド/ACC/衝突軽減/車線逸脱/ドラレコ/ヘッドアップDP/ブラインドスポットモニター/茶革シート/シートヒーター/ベンチレーション/電動シート/リア電動サンシェード

    本体価格
    201.2万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正フルセグナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙/黒レザー/BOSE11スピーカー/マツダコネクトナビ&OPフルセグ/スマートブレーキ/ブラインドスポット/追従クルーズ/[LEHRMEISTER]19インチ/LEDヘッドライト/リアスポイラー

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/アクセル踏み間違い/衝突軽減/横滑り防止/CD

    本体価格
    79.8万円

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    123.2万円

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    本体価格
    58.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

関東
74
103.1万円
関西
36
120.5万円
東海
53
96.3万円
北海道
8
164.6万円
九州
26
111.5万円
東北
16
78.8万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
14
131.2万円
四国
3
95.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
123.2万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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アテンザとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   光岡自動車  ヌエラ6-02
250万円419万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~1797
155~190 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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