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アテンザとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マイバッハ  マイバッハ
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
240 中古車掲載台数 7
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ AW

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ 本革シート 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 SDナビ 本革 アダプティブクルコン

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S クルコン スマートキー ETC

    本体価格
    24万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速MT/OPアドバンスドキーBOSEスピーカー

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD SCBS 禁煙車 純正ナビ クルコン BSM ETC

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ACC ナビTV 全周囲カメラ ソナー ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

関東
75
99.2万円
関西
31
117.9万円
東海
52
102万円
北海道
12
130.1万円
九州
27
96.5万円
東北
10
109.3万円
北陸・甲信越
13
103.7万円
中国
14
141.9万円
四国
6
85.7万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとマイバッハのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マイバッハ  マイバッハ
250万円419万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1997~2488 排気量(cc) 5513~5980
155~190 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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