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アテンザとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   日産  パルサーセリエS-RV
VS
29万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
248 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ・ナビTV・バックカメラ・ETC・ヘッドアップディスプレイ・DVDプレーヤー・レーダークルコン・ブラインドスポットモニタリング・レーンキープアシスト・誤発進抑制制御

    本体価格
    112万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージ&セーフティPKG/1オーナー/衝突軽減/ナビフルセグ/BT/Bカメラ/レーダークルコン/車線逸脱警報/RVM/パドルシフト/ステリモ/CD/DVD/AUX/HID/フォグ/デュアルAAC/AFS/DSC/17AW/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 BOSE Bカメラ 地デジTV/DVD再生 ETC

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW 新品ダウンサス ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CarsOsaka:K7222

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/サンルーフ/マセラッティ19インチホイール/AirREX製エアサス/社外ブレーキ/REMUSマフラー

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/BOSSサウンド/ACC/衝突軽減/車線逸脱/ドラレコ/ヘッドアップDP/ブラインドスポットモニター/茶革シート/シートヒーター/ベンチレーション/電動シート/リア電動サンシェード

    本体価格
    201.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザー/ナビ/フルセグTV/360°モニター/CD/DVD/BOSEサウンド/レーダークルーズ/ブルートゥ―ス/安全装備/キーレス/ETC/純正225/45R19インチアルミホイール/シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル/BOSE/ブレーキサポート

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ アテンザ 20S 

    本体価格
    187万円

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    89万円

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    55.9万円

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    本体価格
    173万円

関東
75
103.9万円
関西
37
121.7万円
東海
53
93.8万円
北海道
7
157.8万円
九州
25
110.1万円
東北
17
78.1万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
14
131.2万円
四国
4
114万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  パルサーセリエS-RV
250万円419万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1497~1838
155~190 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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