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アテンザとファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ロールスロイス  ファントム
VS
25万円~237万円
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中古車相場 1470万円~10300万円
ファントムの相場表を見る
199台 中古車掲載台数 16台
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品20インチホイール 新品タイヤ 新品ダウンサス 新品フルエアロ テールレンズスモーク塗装 ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 全方位モニター バックカメラ ホワイトレザシート ドライブレコーダー スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートブレーキサポート 電動サンシェード ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSEサウンド レーダークルーズ レーンアシスト RVM メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ パドルシフト シートヒーター ETC ISOFIX対応シート 純正アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/茶革/BOSEサウンド/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後シートヒーター/前席パワーシート/マツコネ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 7型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/パドルシフト/USBポート/ETC車載機/純正17インチAW/CD・DVD再生/Bluetooth接続

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ BSM LEDヘッドライト パドルシフト フルセグTV DVD USB Bluetooth ステアリモコン ETC スマートキー

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 12ヶ月&距離無制限 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC クルーズコントロール スマートキー キセノンライト オートライト フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ車 ディーゼル車 純正ナビ ETC プッシュスタート パワーシート スマートキー バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ safetyクルーズPKG中期型マツダコネクトナビ地デジBカメラACC

    本体価格
    64.5万円

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関東
65台
94.2万円
関西
16台
113.9万円
東海
58台
101.6万円
北海道
7台
78.9万円
九州
18台
75.8万円
東北
15台
106.1万円
北陸・甲信越
9台
110万円
中国
9台
118.6万円
四国
2台
134.3万円
地域別台数
関東
8台
4221.5万円
関西
7台
3613.3万円
東海
1台
2260万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アテンザとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ロールスロイス  ファントム
250万円~419万円 新車時価格 5460万円~6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1997~2488 排気量(cc) 6748~6750
155~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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