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アテンザとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スズキ  カプチーノ
VS
29万円247.1万円
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中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
245 中古車掲載台数 98
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ローダウン レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リヤサンシェード LEDヘッドライト

    本体価格
    67.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 ETC フルセグTV Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー BSM

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC BBS シートヒーター レザーシート パドルシフト レーダークルーズ インジェクター&コモンレール交換済 ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ETC フルセグTV LEDヘッドライト 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証付・360度カメラ・Bluetooth・TV・ナビ・ETC車載器・アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行16638km 修復歴無し 内外装リフレッシュ済み ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ  ント ※禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行6851km 修復歴無 内外装リフレッシュ済み 禁煙 衝突軽減 マツコネ 後カメラBluetooth

    本体価格
    109万円

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    188.9万円

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    本体価格
    209万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

関東
74
102.6万円
関西
36
120.7万円
東海
53
97.2万円
北海道
8
164.6万円
九州
26
111.5万円
東北
16
78.8万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
14
131.2万円
四国
2
85.6万円
地域別台数
関東
30
140.9万円
関西
5
140.2万円
東海
16
150.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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アテンザとカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  カプチーノ
250万円419万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1997~2488 排気量(cc) 657~658
155~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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