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アテンザとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
26.8万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
235 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 白革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 6MT 社外マフラー TEIN車高調 エアクリ 3連メーター 禁煙 純正19インチアルミ クルーズコントロール 純正ナビ ブルーツース DVD再生 フルセグTV ETC ヘッドアップDSP

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルコン パワーシート シートヒーター アイドリングストップ キーフリー プッシュスタート ステアリングリモコン 車線逸脱警報 ワンオーナー

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革シート/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/ACC/1オーナー/Cセンサー/サイド&カーテンエアバッグ/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/HID/フォグ/純正19AW/ETC/スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行16638km 修復歴無し 内外装リフレッシュ済み ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ  ント ※禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ HIDヘッドライト プッシュスタート ETC 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ HID / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / バックカメラ / スマートキー / ETC / 衝突軽減ブレーキ / クルーズコントロール / 純正19インチアルミ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTVパワーシート  シートヒーター

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール 禁煙車 ETC Bluetooth 地デジTV ディスチャージヘッド スマートキー MTモード付 アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 純正アルミ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    123万円

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    応談

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    応談

関東
67
110.8万円
関西
40
116.6万円
東海
50
94.5万円
北海道
9
132万円
九州
24
113.9万円
東北
14
77万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
132.1万円
四国
4
105.1万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アテンザ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1997~2488 排気量(cc) 1452~1587
155~190 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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