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RX-8とランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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RX-8とランドクルーザー100の中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
373 中古車掲載台数 143
  • マツダ RX-8 タイプE ワンオーナー 6AT エンジン載替6.1万km時 カードキー 純正サンルーフ レザーシート パワーシート運転席 BOSEスピーカー 純正18inAW PanasonicナビDTV/CD/DVD/バックカメラ ETC

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ RX-8 タイプE MAZDAスポーツマフラー レザーシート パワーシート パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    125万円

  • マツダ RX-8 タイプE AT車 社外ナビ フルセグTV BT対応 ETC 赤革シート 運転席電動シート 前席シートヒーター パドルシフト オートライト HIDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 28800KM レカロ&鍛造19AW&赤キャリパー

    本体価格
    388万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ナビ テレビ Bluetooth ETC 禁煙車 純正BBSブロンズホイール 純正赤/黒レカロシート レッドブレーキキャリパー ブラック加飾付きHIDヘッドライト 純正ビルシュタインダンパー 記録簿

    本体価格
    340.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS トラストマフラー Stichアルミ 6速MT

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT BOSEサウンド CD MD 純正HID 純正フォグ 純正18インチAW 革ステア ステアスイッチ キーレス スペアキー 記録簿 取説 アルミペダル ETC オートエアコン 社外シフトノブ

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外アルミ LEDライト リアウイング

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 走行51622Km 純正ナビ

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    175万円

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    398万円

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    215.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外10インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

関東
148
134.9万円
関西
33
137.5万円
東海
51
152.7万円
北海道
6
92.6万円
九州
37
92.2万円
東北
14
85.4万円
北陸・甲信越
10
78.7万円
中国
46
146.5万円
四国
28
83.3万円
地域別台数
関東
35
306.7万円
関西
7
333.5万円
東海
20
279.2万円
北海道
26
314.8万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円

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RX-8とランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ランドクルーザー100
253.1万円383.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1308 排気量(cc) 4163~4663
210~250 最高出力(馬力) 196~235
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
9~10km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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