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スクラムワゴンとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
9.8万円218万円
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中古車相場 4.8万円73万円
ミラアヴィの相場表を見る
224 中古車掲載台数 22
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ パワースライドドア キーレス ブースト計 アルミホイール サイドバイザー

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ フルセグナビ・ETC・エアロ・ブレストホイール

    本体価格
    99万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア ドラレコ ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー/禁煙車/当社下取り/ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth ETC バックカメラ ディスチャージ 電格ミラー キーレス リアヒーター

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD パワスラ/4AT車/エンジンスタータ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /1オーナー禁煙車/レーダーブレーキサポート/パワスラ/ナビ/Bluetooth/TV/DVD/CD/キセノン/スマートキー/

    本体価格
    84万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ エアロターボPZ ハイルーフ 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 車検9年10月 SDナビTV Bluetooth DVD再生 電動スライドドア オートエアコン フォグランプ 社外アルミホイール キーレス ABS エアバッグ

    本体価格
    19.6万円

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    55万円

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    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS RS 5速ターボ MOMOハンドル キーレス HID 黒シートカバー エアコン パワステ パワーウィンドー 電動格納ミラー フォグランプ タイヤ新品 エンジン整備済み

    本体価格
    73万円

関東
61
67.2万円
関西
44
86.5万円
東海
28
69.1万円
北海道
11
90.1万円
九州
27
79.8万円
東北
19
88.3万円
北陸・甲信越
11
96万円
中国
17
111.5万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
6
27.3万円
関西
5
18.8万円
東海
2
37.9万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
22.7万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
4
45.3万円
四国
1
39万円

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マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
143.6万円209.6万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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