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スクラムワゴンとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
4万円277万円
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中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
232 中古車掲載台数 218
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /禁煙/片側電動/レーダーブレーキ/Pスタート/HIDヘッド/オートライト/14AW

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ-S 

    本体価格
    178万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    168万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ CD/ワンセグテレビ/ナビゲーション/キーレスキー/盗難防止装置/衝突安全装置

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 走行46000キロ タイミングベルトチェーン リアヒーター

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ オートサイドステップ/ETC  保証付き

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD リフトアップ バネアブリーバー ホイール

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア/キーレス(パワースライドドア連動)/オートサイドステップ/ETC/ポータブルナビ/ABS/助手席側エアバック/運転席エアバック

    本体価格
    35.5万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
74
80.7万円
関西
47
91.8万円
東海
33
97.4万円
北海道
10
83.7万円
九州
26
84.6万円
東北
9
98.5万円
北陸・甲信越
13
129万円
中国
13
99.2万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
39
130.4万円
関西
17
129.1万円
東海
30
292.3万円
北海道
40
120万円
九州
12
143.5万円
東北
50
157.1万円
北陸・甲信越
16
162.4万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円

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スクラムワゴンとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
143.6万円209.6万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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