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スクラムとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   フィアット  ドブロマキシ
VS
15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 328万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
333 中古車掲載台数 20
  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 禁煙車 ナビ ETC 切替4WD 衝突軽減

    本体価格
    143.2万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 AC PS PW キーレス エアB

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングS

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 新品ナビ新品ドラレコハイルーフTチェーン

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー.5MT.A/C.P/S

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 エアバック ナビ TV ルーフキャリア付き

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 純正ラジオ 5速MT Hライトレベライザー

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 キーレス 前PW 電格ミラー 衝突被害軽減

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 両側スライドドア・ETC・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーラーデモカー 認定中古車

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    388.9万円

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    本体価格
    368.3万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承  3列7人乗り ETC

    本体価格
    377.5万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ADAS安全装備 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    377万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 3列シートマエストログレー

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    348万円

関東
81
64.7万円
関西
53
59.1万円
東海
29
77万円
北海道
17
85.9万円
九州
47
63.7万円
東北
26
88.8万円
北陸・甲信越
30
102.3万円
中国
43
63.9万円
四国
7
57.5万円
地域別台数
関東
3
367.7万円
関西
1
377万円
東海
3
382万円
北海道
3
401.3万円
九州
3
361.3万円
東北
2
353.5万円
北陸・甲信越
3
386.3万円
中国
2
373.9万円
四国
0
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スクラムとドブロマキシのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フィアット  ドブロマキシ
92.3万円171.1万円 新車時価格 414万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
658 排気量(cc) 1498
46~49 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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