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スクラムとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  クロスロード
VS
13万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
334 中古車掲載台数 166
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ハイルーフ ルーフキャリィ

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラム PC・4WD・AT・ハイルーフ 

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT4WDエアコンオーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ ドラレコ フルフラット タイミングチェーン

    本体価格
    15.5万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 4AT ETC タイヤ新品 消耗部品交換済

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 -走行19700km 車検・令8年7月まで-

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    57.8万円

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    164万円

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    179.3万円

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    本体価格
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    130万円

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    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション オリジナルブルー塗装・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

関東
85
63.8万円
関西
50
57.3万円
東海
29
74.1万円
北海道
17
85.9万円
九州
44
58.8万円
東北
23
83.3万円
北陸・甲信越
32
96.7万円
中国
46
67.2万円
四国
8
58万円
地域別台数
関東
47
129万円
関西
21
111.6万円
東海
27
106.2万円
北海道
13
113.6万円
九州
30
96.3万円
東北
10
59.4万円
北陸・甲信越
8
85.7万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円

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クロスロードの中古車を探す

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スクラムとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  クロスロード
92.3万円171.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~49 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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