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CR-Vとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マツダ  スピアーノ
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
363 中古車掲載台数 11
  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動サンルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    336.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    116万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 後期型 純正ナビ フルセグTV 電動サンルーフ 茶革シート レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ワンオーナー ルーフレール

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD HID・スマートキー・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ナビ(VRU-195CVi) リアカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 シートヒーター LEDヘッドライト アドバンスドルームミラー ワンオーナー 保証付

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD /純正ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/ドライブレコーダー/バックカメラ/サンルーフ/電動リアゲート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーシート/クルーズコントロール/

    本体価格
    541.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 社外アルミホイール ユーザー買取車輛

    本体価格
    225万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    22万円

関東
126
227万円
関西
23
232.4万円
東海
46
234.1万円
北海道
15
218.2万円
九州
54
253.4万円
東北
40
249.1万円
北陸・甲信越
32
198.3万円
中国
17
244万円
四国
10
206.5万円
地域別台数
関東
3
27.8万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
1
15.8万円
東北
2
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
12.9万円
四国
1
22万円

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CR-Vとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  スピアーノ
323万円455.8万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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