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ISコンバーチブルとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとスピアーノの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   マツダ  スピアーノ
VS
83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
63 中古車掲載台数 8
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL RS-R車高調 本革シート マークレビンソン

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 本革シート パワーシート ETC Bカメラ 点検整備 車検2年

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期/ワンオーナー/ブラウンレザー/ベンチレーション/純正HDDナビ/カメラ/Bフルセグ/Bluetooth/DVD再生/USB/ビルトインETC/パワーシート

    本体価格
    195万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 現行スピンドル3眼LEDヘッド/マクレビ/RS-Rローダウン/社外20AW/白革ベンチレーション/純正ナビ/Bカメラ/地デジフルセグテレビ/360°ドラレコ/

    本体価格
    186.5万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C シートリペア済/マクレビ/スピンドルグリル/現行仕様三眼ヘッドライト&流ウィンカー/OP衝突軽減&追従機能/OP18インチAW/OPウッドコンビハンドル/Bluetooth/ETC

    本体価格
    221.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 最終型Fスポーツ 電動オープン作動確認済み

    本体価格
    278万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL シートリペア済/現行Fスポ仕様スピンドルグリル/現行仕様三眼ヘッドライト&流ウィンカー/OPソナー/OP18インチホイール/TVキャンセラー/ドラレコ/レーダー探知機/Bluetooth/ETC

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オープンカー/本革エアシート/禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    120.6万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 純正ナビ 純正OP18インチAW バックカメラ シートベンチレーション メモリー付きパワーシート 黒革 HIDヘッド クルーズコントロール 電動ステアリング パドルシフト デュアルオートエアコン 禁煙

    本体価格
    254.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    15.5万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

関東
19
164.6万円
関西
7
169.9万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
12
120.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
138.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
40.8万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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ISコンバーチブルとスピアーノのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   マツダ  スピアーノ
495万円665.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2499~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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