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デミオとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 381万円1890万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 13
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ車・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パドルシフト・セーフティパッケージ・クルーズコントロール・純正ナビ・TV(フルセグ)・バックカメラ・CD・DVD・Bluetooth・前後ドラレコ・ETC・

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ イモビライザー スマートブレーキサポート USB接続 スマートキープッシュスタート 衝突安全ボディ オートクルーズ LED キ-レス サイドエアB 横滑り防止機能 Wエアバッグ ABS エアバック

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ ワンセグ スマートキー HIDライト 純正アルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S BTオーディオ スマキー キーフリーシステム AUX端子 イモビライザー 禁煙 助手席エアバッグ ナビTV 横滑り防止 AAC USBポート 衝突安全ボディ ABS LEDヘッドランプ 地デジ

    本体価格
    84.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    154万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止装置 オートライトシステム

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シート色クリムゾン ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー シートヒーター 純正LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    538万円

関東
349
63万円
関西
161
70.2万円
東海
187
69万円
北海道
93
68.6万円
九州
99
67.8万円
東北
145
70.4万円
北陸・甲信越
82
74.3万円
中国
121
70.8万円
四国
45
68.8万円
地域別台数
関東
8
1059.7万円
関西
1
509.9万円
東海
2
618万円
北海道
1
1198万円
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   アウディ  RS7スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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