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デミオとS1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  S1
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
1268 中古車掲載台数 17
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD バックカメラ ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ブレーキサポート ETC 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バックカメラ Bluetooth 社外15アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ オートクルコン BTオーディオ フルセグTV ディーゼルターボ パドルシフト LEDライト Fフォグランプ オートライト 純正アルミ ETC USB接続

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 ピュアレ レトロルック/ツートン/キャリア/スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    応談

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン ディーゼルターボ 社外15インチAW パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT バックカメラ 前後ドラレコ マツダスピードエアロ 社外グリル 柿本改 ハーフレザー 衝突軽減 HUD クルコン LED Pスタート シートヒーター

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープアシスト 衝突軽減システム フルセグ CD DVD

    本体価格
    76.1万円

  • マツダ デミオ 1.5XD ナビ ETC ディーゼル 

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 23年制ダンロップタイヤ メーカーナビ CD DVD Bluetooth 12セグ バックカメラ LEDライト フォグランプ 電動格納ミラー パドルシフト スマートキー 保証書 取説

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 13C 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    298万円

関東
344
62.5万円
関西
157
69.3万円
東海
188
69.2万円
北海道
90
69.1万円
九州
100
68.1万円
東北
141
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
121
71.1万円
四国
47
68.2万円
地域別台数
関東
5
256.7万円
関西
8
293万円
東海
1
135万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとS1のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S1
135万円227.9万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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