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デミオとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  Eクラス
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 313.8万円1730万円
Eクラスの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 73
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備 スマートキー Pスタ-ト AW LEDライト WORKエモーション17インチ ナビ TV Bカメラ ローダウン

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限1年保証 車検R8年6月まで ワンオーナー ナビ クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC LED フォグランプ

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 6MT

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ XDツーリング 中期 ローダウン 純正ナビ 車検整備付 中期 ローダウン 純正SDナビ フルセグ DVD ブルートゥース バックカメラ LEDヘッド スマートキー クルコン Aストップ 電格 プライバシーガラス ETC シートヒーター Pスタート ステリモ シートリフター

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth AM FM バックカメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト レーダークルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ・ECLIPSEナビ・ワンセグTV・ETC・社外アルミ・キーレス

    本体価格
    18.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 弊社ユーザー様ワンオーナー HIDヘッドライト フォグ 純正16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ステアスイッチ オートクルーズ HUD アドバンストキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ XD ツーリング ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ターボエンジン/ETC/前後ドライブレコーダー/純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/4WD

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度モニター エマブレ レーダークルコン

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    695万円

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    本体価格
    1148万円

関東
397
65.7万円
関西
172
66.5万円
東海
231
70.8万円
北海道
83
69.2万円
九州
149
65.5万円
東北
147
72.4万円
北陸・甲信越
120
72.2万円
中国
150
73.3万円
四国
56
72万円
地域別台数
関東
42
797.9万円
関西
3
686.2万円
東海
11
738.8万円
北海道
4
1124万円
九州
1
1365万円
東北
5
732.4万円
北陸・甲信越
2
1070.2万円
中国
3
880.3万円
四国
2
491.4万円

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  Eクラス
135万円227.9万円 新車時価格 1618万円2105万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1298~1498 排気量(cc) 2996
92~116 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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