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デミオとV8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  V8
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 448万円1348万円
V8の相場表を見る
1498 中古車掲載台数 19
  • マツダ デミオ 1.3 13C 走行8550キロ 5速マニュアル キーレス 純正ナビ Wエアバッグ パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー シートヒーター ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 社外ドライブレコーダー ワンオーナー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット Bluetooth バックカメラ オートクルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1オナ禁煙/ユーザー買取車/純正フルエアロ/純正ナビ/レーンキープアシスト/スマートブレーキサポート/レーダークルーズ/地デジ/LEDヘッドライト/DVD/ETC/Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ アルミ ETC LEDライト ドアバイザ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC ドラレコ ブルートウース対応 スマートキー 衝突軽減装置 アイドルストップ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 360°カメラ シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー BSM MTモード付シフト LEDヘッドライト フロアマット

    本体価格
    105.3万円

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関東
399
64.9万円
関西
170
67.7万円
東海
223
71.2万円
北海道
81
67.6万円
九州
155
65万円
東北
146
71.3万円
北陸・甲信越
116
71.2万円
中国
153
74.3万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
13
844.2万円
関西
2
703万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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デミオとV8のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  V8
135万円227.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1298~1498 排気量(cc) 4282~4735
92~116 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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