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デミオとDB7を比較! - みんなの比較車種

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デミオとDB7の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB7
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 581万円870万円
DB7の相場表を見る
1827 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 クリアランスソナー ナビ Bカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 マツダコネクトナビ パドルシフト

    本体価格
    109.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行45900km ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD ナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 1オーナー 黒革 HUD 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD セーフティパッケージ DVD TV

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    10万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ LEDヘッドランプ ナビ 走行26922km

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/レーシンググリーン/右H

    本体価格
    581万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    870万円

関東
490
72.3万円
関西
200
74.2万円
東海
270
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
195
71.2万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
166
76.6万円
中国
158
83.3万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
4
737万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デミオとDB7のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB7
135万円227.9万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1298~1498 排気量(cc) 3238~5935
92~116 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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