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デミオとX5を比較! - みんなの比較車種

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デミオとX5の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  X5
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
1614 中古車掲載台数 213
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減システム 純正フルセグナビ

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 1オーナー取説保証書

    本体価格
    31万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位モニター Fシートヒーター ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°ビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ スマートシティーブレーキ ETC

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 2年保証/地デジ/全方位モニター/ナビ/ETC

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正オーディオ 革調シートカバー

    本体価格
    108.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    109.9万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ACC サンルーフ 黒革 ナビTV トップビュー

    本体価格
    359.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ ブラックレザー ACC ETC

    本体価格
    548万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG パノラマSR ハーマンカードン

    本体価格
    308.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年保証付 パノラマルーフ 黒革 ACC LED

    本体価格
    499.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 茶革 前後ヒーター パノラマSR B&W

    本体価格
    658万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ナビ TV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW X5 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 茶革 パノラマSR ナビ LEDライト 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 茶色レザー・カープレイ・20インチAW

    本体価格
    539.8万円

関東
428
71.1万円
関西
179
73.4万円
東海
229
73.3万円
北海道
93
72.4万円
九州
164
69.1万円
東北
155
80.1万円
北陸・甲信越
151
76.2万円
中国
160
83.9万円
四国
55
75.3万円
地域別台数
関東
91
478万円
関西
39
544.6万円
東海
25
633.4万円
北海道
9
379.8万円
九州
12
562.1万円
東北
2
288万円
北陸・甲信越
20
480万円
中国
11
578.6万円
四国
4
306.2万円

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デミオとX5のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  X5
135万円227.9万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1298~1498 排気量(cc) 2992~4394
92~116 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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