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デミオとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デミオとi8ロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  i8ロードスター
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1020万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
1590 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ BT Bカメラ クルコン HUD

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー フロアマット LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV/CD/DVD/Bカメ ETC 16インチアルミ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ フルセグTV CD DVD USB AUX BT 衝突軽減レーキ 車線逸脱 ブラインドスポット リアソナー 前方ドラレコ LEDオートライト オートハイビーム シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 限定車レ-ダ-ブレ-キBt付ナビTV後カメラLED

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 左右シートヒーター マツダコネクトSDナビフルセグTV バックモニター Bluetooth USB端子 革巻ハンドル オートAC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ヘッドライトクリア施工車 SDナビ DTV Bluetooth ETC キーレス ステアリングリモコン

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト パドルシフト シートヒーター ETC AIS鑑定済車

    本体価格
    55万円

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    1370万円

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    本体価格
    1277万円

関東
400
66.4万円
関西
177
66.2万円
東海
245
70.2万円
北海道
95
69.6万円
九州
160
68.3万円
東北
160
71.9万円
北陸・甲信越
131
72.7万円
中国
170
72.8万円
四国
52
72.3万円
地域別台数
関東
2
1099.9万円
関西
3
1303.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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デミオとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  i8ロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1298~1498 排気量(cc) 1498
92~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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