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デミオとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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デミオとM5コンペティションの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  M5コンペティション
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 738万円1349.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 15
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 社外ナビ LED ETC スマートキー

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 車検R8年2月 シートヒーター レグノ付き

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減装置 純正SDナビ

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ナビ・ETC・1オーナー車・アルミ

    本体価格
    15.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ メモリーナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 正規D車/左H/1オーナー/専用シート/ACC

    本体価格
    927万円

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    本体価格
    1020万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 

    本体価格
    800.3万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD HUD ハーマン ベンチレーション レザー

    本体価格
    1298万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革Fクライメートシートレーザーライト20W

    本体価格
    1349.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD H/K HUD 黒革 ACC アルカンR Pトランク

    本体価格
    786.8万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD シルバーストーンレザー レーザーライト

    本体価格
    1088万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD セラミックブレーキMパフォエアロB&W

    本体価格
    1178万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 20AW ハーマンカードン Mサスペンション

    本体価格
    1253.8万円

関東
488
72.2万円
関西
205
74.6万円
東海
269
72.7万円
北海道
107
72.9万円
九州
194
71.3万円
東北
178
81.8万円
北陸・甲信越
171
77万円
中国
160
84万円
四国
64
75.3万円
地域別台数
関東
9
968.4万円
関西
3
1167万円
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1125.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  M5コンペティション
135万円227.9万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1298~1498 排気量(cc) 4394
92~116 最高出力(馬力) 625~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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