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ワゴンRとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マツダ  デミオ
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 10.8万円159万円
デミオの相場表を見る
7578 中古車掲載台数 1350
  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンセグ オートA/C シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 車検2年 シートヒーター キーレス 盗難防止

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDオーディオ・FMラジオ・キーレスキー・ETC・電格ミラー・ヘッドライトレベライザー・フロアマット&ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 当社下取り車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    83万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX シートヒーター スマートキー CD

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー Jスタイル 1年保証・Sエネチャージ・純正フルセグナビ・バックモニター・Bluetooth・ETC・レーダーブレーキサポート・運転席助手席シートヒーター・純正15インチアルミ・スマートキープッシュスタート・ワンオーナー車

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ Sエネチャージ ナビ フルセグTV オートエアコン アルミホイール ABS セキュリティ プッシュスタート Wエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX スマートキー全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ローダウン・社外マフラー・エアサス公認

    本体価格
    60万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX カーナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

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    79.8万円

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    56.8万円

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    本体価格
    69万円

関東
1802
63.2万円
関西
880
53.7万円
東海
784
63.3万円
北海道
357
72.8万円
九州
1344
61.7万円
東北
758
76.8万円
北陸・甲信越
675
68.9万円
中国
629
62.5万円
四国
349
59.8万円
地域別台数
関東
370
62.9万円
関西
193
70万円
東海
199
70.7万円
北海道
80
68.7万円
九州
118
69.3万円
東北
129
70.8万円
北陸・甲信越
80
77.8万円
中国
139
71.6万円
四国
42
68万円

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ワゴンRとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  デミオ
107.9万円188.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1298~1498
49~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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