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デミオとラガーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとラガーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ラガー
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/HUD/革巻きステアリング/クルーズコントロール/パドルシフト/フォグランプ/ドアバイザー/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速マニュアル ワンオーナー 純正ナビTV Bluetoothオーディオ HID リモコンキー 純正16インチAW ETC 電格ミラー 純正フロアマット 純正トランクスポイラー タイミングチェーン 純正マフラーカッター

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 純正FMAMデッキ USB接続 AUX接続 ETC キーレス プッシュスタート アイドリングストップ MTモード付AT

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT・ローダウン・スマートキ―・AutoExeエアロ&グリル・HIDヘッドライト・RAYS16インチアルミ・ヘッドライトガーニッシュ・ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減 ETC オートライト プッシュスタート ステアリングリモコン アイドリングストップ キーフリー コーナーセンサー シートヒーター ABS エアバック

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ ETC 16インチAW LEDヘッドライト ハロゲンフォグランプ リヤスポイラー プッシュボタンスターター クルーズコントロール リヤトラフィックモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー2本 LEDライト フォグランプ ドアバイザー 純正AW

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 セーフティパッケージ ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ ETC USB Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール HUD 純正16AW スペアキー 車検整備付き

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 横滑り防止装置 パーキングアシスト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2WD TVナビ ETC アルミ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    229万円

関東
394
66.9万円
関西
189
68.1万円
東海
231
69.5万円
北海道
93
68.9万円
九州
153
68万円
東北
146
70.3万円
北陸・甲信越
128
71.4万円
中国
170
72.9万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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デミオとラガーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ラガー
135万円227.9万円 新車時価格 169.5万円250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1298~1498 排気量(cc) 2765
92~116 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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