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デミオとYRVを比較! - みんなの比較車種

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デミオとYRVの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  YRV
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 35万円37.8万円
YRVの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ドライブレコーダー HUD

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 スマートキー オートエアコン 純正SDナビ ワンセグTV CD ステアリングリモコン ドライブレコーダー  オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/純正アルミホイール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ LED / 純正ナビ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / ハーフレザーシート / ヘッドアップディスプレイ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C MT車 ナビTV

    本体価格
    31万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検9年9月ディーゼル車 6速MT ナビ(Bluetooth対応) TV ETC LEDヘッドライト オートライト 社外ハンドル 車高調 純正16インチアルミホイール キーレス プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD セーフティークルーズパッケージ レーダークルーズコントロール HUD シートヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート 純正AW フロアマット

    本体価格
    103.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ リアカメラ TV スマートキー オートエアコン ETC付き 純正15インチアルミホイール パワーステアリング ユーザー買取

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.7 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

関東
383
60.7万円
関西
137
68.8万円
東海
184
66.5万円
北海道
101
68.9万円
九州
106
68.9万円
東北
176
70.2万円
北陸・甲信越
89
77.7万円
中国
116
71.9万円
四国
35
66.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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デミオとYRVのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  YRV
135万円227.9万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1298~1498 排気量(cc) 989~1297
92~116 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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