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デミオとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアカディアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   GMC  アカディア
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
1498 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オナ 温席 レダクル CD DVD ETC HUD BSM

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT フルノーマル車 マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth ETC オートライトLEDヘッド&フォグ  アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート DSC 純正16AW

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/CELLSTARレーダー探知機(AR920AT)/CELLSTARドライブレコーダー(CS-21FH)/スマートキー/プッシュスタートボタン

    本体価格
    94.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 検二年 バックカメラ クルーズコントロール 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2WD TVナビ ETC アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール スマートキー ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター/フロントパーキングセンサー/CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ スマートブレーキ 禁煙車 マツダコネクトナビ クルーズコントロール 純正アルミホイール プッシュスタート バックカメラ LEDオートライト 走行8100Km

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ XD 衝突軽減 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    100.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

関東
399
64.9万円
関西
170
67.7万円
東海
223
71.2万円
北海道
81
67.6万円
九州
155
65万円
東北
146
71.3万円
北陸・甲信越
116
71.2万円
中国
153
74.3万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとアカディアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   GMC  アカディア
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2500~3600
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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