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デミオとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロルートバン
VS
1万円149.8万円
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中古車相場 240万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ バックカメラ ETC ナビ TV CD DVD スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー クルーズコントロール アルミホイール ディーゼル アイドリングストップ プッシュスタートシステム パドルシフト

    本体価格
    97.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 全方位 BSM HUD 暖シート 全方位 ソナー

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックモニター フルセグTV SCBS ETC アクティブドライビングディスプレイ ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD マツダコネクトフルセグSDナビTV&バックカメラ LEDコンフォートパッケージ CD&DVDプレイヤー

    本体価格
    71.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正7型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト アイドリングストップ ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット オートライト LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル 禁煙車 スタッドレス1セット付 ドライビングコンフォートパッケージ スマートキー2個 ディスチャージライト イモビライザー 本革巻ステアリング ETC プライバシーガラス 純正15AW

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速MT アダプティブオートクルーズ スマートキー フルセグTV Bluetooth 障害物センサー レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT 禁煙車 カロッツェリアナビ ETC 前後ドラレコ SSR17AW HKSマフラー タナベタワーバー クスコサスペンション 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン HUD 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー シートヒーター パドルシフト ウィンカーミラー アイドリングストップ

    本体価格
    77.7万円

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    277.8万円

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    249.9万円

関東
403
66.2万円
関西
183
66万円
東海
236
71.5万円
北海道
83
67.5万円
九州
158
65.1万円
東北
150
70.7万円
北陸・甲信越
124
70.8万円
中国
161
73.3万円
四国
56
70.2万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
1
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロルートバン
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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