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デミオとメルファを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  メルファ
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 368.5万円1875万円
メルファの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 ETCドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 地デジTV

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビフルセグ/Bモニタ- LEDライト

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ マツダコネクト LED

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ フルセグTVナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    127万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正Fスポイラ-マツダコネクトナビBカメラ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 メルファ ロイヤルサルーン A/T・スイングオート・Nox-PM認定車

    本体価格
    768万円

  • 日野自動車 メルファ 中型バス 42人 6MT 自動折戸ドア モケリクシート バックカメラ 送迎バス

    本体価格
    606万円

  • 日野自動車 メルファ 50人乗り 6速MT ターボ車 NOXPM適合 バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り マイクロバス

    本体価格
    368.5万円

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 中型登録 スイング自動ドアエアサスモケリク冷蔵庫

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ 4人掛シート 補助席無 29人乗り メルファ 7

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 総輪エアサス モケットシート 棚 換気扇

    本体価格
    1778万円

  • 日野自動車 メルファ 46人乗り 自動ドア 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ バス 42人乗り 

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 1ドア エアサス プレヒーター モケット

    本体価格
    1298万円

関東
432
71.4万円
関西
181
74.4万円
東海
231
73.5万円
北海道
93
72.7万円
九州
161
69.5万円
東北
156
79.9万円
北陸・甲信越
152
76.2万円
中国
158
83.6万円
四国
56
75.4万円
地域別台数
関東
4
1317.3万円
関西
1
768万円
東海
1
606万円
北海道
1
---
九州
2
368.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
1875万円
四国
1
---

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デミオとメルファのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  メルファ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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