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デミオとH2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ハマー  H2
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 130万円1300万円
H2の相場表を見る
1503 中古車掲載台数 173
  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ アイアクティブセンス・ナビTV・Bカメラ・クリソナー 16AW・LEDライト・BSM・ターボ・パドルシフト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート マニュアル MT 純正ナビ ETC 純正アルミホイール MT車

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パドルシフト ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ 車線逸脱警報 BSM シートヒーター オートクルコン BTオーディオ USB接続 ターボ パドルシフト ETC LEDライト BSM Fフォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビTV ETC 14AW

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC ドラレコ Bluetooth接続ハンズフリー DVD再生

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ FF アイドリングストップ オートライト トラクションコントロール キーレス ETC フォグランプ オート格納機能付きミラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/禁煙車/ターボ車/衝突軽減ブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/オートクルーズコントロール/純正SDナビ/バックカメラ/CD&DVD再生/USB接続/Bluetooth接続/フルセグ視聴/ETC

    本体価格
    47.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT マツダコネクト バックカメラ BSM ETC クルーズコントロール 禁煙車 純正16インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    634.9万円

  • ハマー H2 フルカスタム 28AW 黒革 サンルーフ 

    本体価格
    248.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 社外ヘッドライト サンルーフ 革シート

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 4WD 1ナンバー 17AW 地デジ ナビ Bカメラ 本革シート サンルーフ キーレス ETC

    本体価格
    139万円

関東
395
65.6万円
関西
168
66万円
東海
232
70.9万円
北海道
81
69.7万円
九州
151
65.2万円
東北
149
72.1万円
北陸・甲信越
122
71.7万円
中国
149
73.2万円
四国
56
72万円
地域別台数
関東
34
363.7万円
関西
36
384.5万円
東海
69
325.8万円
北海道
7
286.4万円
九州
10
344.6万円
東北
6
402.2万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円

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デミオとH2のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ハマー  H2
135万円227.9万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1298~1498 排気量(cc) 5967~6162
92~116 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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