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デミオとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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デミオとモビリオの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  モビリオ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング タイヤ4本新品 ETC 社外ドラレコ前後 シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ナビ TV Bluetooth バックカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ABS ETC TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 純正アルミ CD&DVDプレーヤー LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビTV ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ クルコン パドルシフト 純正エンスタ ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチAW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 前後ドラレコ 社外エンジンスターター LEDヘッドライト フォグランプ 社外15AW

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速マニュアル車 純正ナビ プッシュスタート 取説記録簿 走行38281キロ 検査2年渡し

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.1 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    27万円

関東
398
65.6万円
関西
172
66.5万円
東海
229
71.2万円
北海道
83
69万円
九州
149
65.7万円
東北
148
72.2万円
北陸・甲信越
119
71.4万円
中国
153
73.9万円
四国
55
72.3万円
地域別台数
関東
2
18.8万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとモビリオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  モビリオ
135万円227.9万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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