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デミオとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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デミオとピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  ピアッツァ
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ ワンセグ 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・Rカメラ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ユーザー買取車 キーレス 社外ナビ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 社外ナビ/ETC

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD・ETC付き

    本体価格
    121万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC パドルシフト DVD

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 1オーナー 黒革 HUD 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    114.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

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    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    158.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

関東
432
71.4万円
関西
181
74.4万円
東海
231
73.5万円
北海道
93
72.7万円
九州
161
69.5万円
東北
156
79.9万円
北陸・甲信越
152
76.2万円
中国
158
83.6万円
四国
56
75.4万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
168.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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デミオとピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  ピアッツァ
135万円227.9万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1298~1498 排気量(cc) 1809
92~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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